Pari päivää sitten Kultsun vanha meno peli ei käynnistynyt. Se on tehnyt sen kaksi kertaa viimeisen 1,5 vuoden aikana. Ensimmäisellä kerralla lähti hienosti käyntiin 15 minuutin päästä. Toisella kerralla piti hinauttaa huoltoon ja vika koodien nollauksen jälkeen käynnistyi nätisti.

Tällä kertaa päätin testata toimiiko moottorin ohjausjärjestelmään IT-alan yleisin korjaus. Eli buutataan katkaisemalla virta ja poistamalla akku. Kyseessä on S60 jossa akku sijaitsee takakontissa. Kiinnitysraudan alla ja suojakoteloa ei saa irti, ennen kuin vararenkaan ottaa pois tieltä. Kun akun johto oli irrotettu, varmistin ettei ovet ole lukossa ja avain on taskussa. Löin takakontin kiinni ja lähdin kahville. Usein kannattaa antaa olle pidempi hetki ilman virtaa.

Kun palasin autolle, niin huomasin takakontin lukon toimivan sähköllä. Siinä sitten miettimään miten pääsen laittamaan akun kiinni. Turvallisuus syistä penkin eivät taitu, ellei takakontin puolella olevasta kahvasta niitä vapauta. Onneksi pienen tutkimuksen jälkeen löysin hyvin piilotetun peitelevyn jonka alla oli avaimella toimiva lukko. Hetken ehdin itseni melko tyhmäksi tuntea.

Boottaus ei auttanut, joten parin muun kikka kakkosen jälkeen kävin ostamassa laitteen jolla pystyy itse lukemaan vika koodit ja nollaamaan ne. Nyt auto käynnistyy taas nätisti. Ja kyseinen luku laite kulkee auton mukana. Vielä tyhmemmäksi voisin itseni tuntea jos ressun päällä laitetta tarvitsisi ja toteaisi sen olevan varastossa.

Kuinka monella on muuten vara-avaimet mukana? Onko ne turvallisesti kotona säilössä, kun 200 kilsan päässä mukana oleva avain tipahtaa viemäriin?