Tiistaina vikavaloja pois kuittaillessa yksi jäi kummittelemaan, paine-eroanturi antoi virhekoodia. Oli kyllä tarkoitus vaihtaa sekin samalla, mutta jotenkin se jäi unholaan ja ei muuta kuin paluu tallille. Sinnehän se oli jäänyt pöydälle piiloon. Auto takas talliin ja alkaa etsiä missä mokoma anturi sijaitsee. Nopee googlaus kertoi, että sen saisi vaihdettua konehuoneen puolelta, mikä osoittautui ihan paskapuheeksi. Auto ylös ja lähteä seuraamaan letkuja ja hyvin nopeasti anturi oli paikannettu. Olisi ollut kyllä huomattavasti helpompi vaihtaa eilen kun katti ja hiukkassuodatin olisivat olleet poissa tieltä. Pienen ähellyksen ja akrobaattisten muuvien jälkeen vanha kalikka oli poissa ja uusi paikallaan 🥳🥳 Nopee tsekki, että lähteekö vikavalo pois ja sehän lähti ilman kuittailuja. Loistavaa. Auto alas ja taas oli vartin hommaan tuhrattu pitkästi toista tuntia, mutta nyt ois katiska valmis katsastusmiehen hellään syynäilyyn. Aikaakin jäi reippaasti yli, koska ajoaikaa on ens tiistaihin saakka.

Seuraavana joutuu alkaa tutkia palautus prosessia töihin liittyviin romuihin. Ei vaan meinaa laitteet kestää. Vähän huonoon aikaan sattui tämä laiterikko. Asiakas pommittaa lähes päivittäin, haluten lisää tuotteita, eikä olisi aikaa tai varaa ootella uutta laitetta montaa viikkoa. Täytyy toivoa, että saa uuden salaman nopeasti.

Eiliset pelit pääsi aloittaan tuttuun tyyliin vasta kympin jälkeen. Alku oli melko lupaava ja stäkkejä oli siellä täällä, mutta puolenyön jälkeen ei enää montaa pottia voitettu ja mikään ei oikein tuntunut etenevän maalia kohden. Muutamia cashejä, mutta lopputuloksena pikku tappio päivä 🫤 Jäljellä on enää yksi sessio ennen reissua ja hieman jäätiin alakanttiin joka mittarilla. Pelien vähyys ja ajanpuute ne suurimmat syyt tulosten pienuuteen.

Tänään tulee luultavasti taas tosi lyhyt sessio, koska täytyy saada valmiit tuotteet pakattua ja lähetys kuntoon, niin voi huomenna käydä viemässä ne ennen reissuun lähtöä.

1 sessio to go
Profit +1300€